Schon in den Samstag Trainings immer vorne dabei war Bastian Benz in der Klasse Micro Max.
In Zeittraining erreichte der Maranello Pilot die fünft schnellste Zeit und sicherte sich somit einen Startplatz unter den Top 5.
Im Prefinale machte Bastian während den zehn Rennrunden keine Fehler und verteidigte seine Ausgangsposition. Auch im Finale zeigte der Nees Racing Pilot sein Können und wurde bei seinem ersten RMC Rennen als fünfter abgewunken.

Mit Position fünfzehn bei den Rotax Max Junioren „World“ konnte Fabian Erle alles andere als zufrieden sein. Beim Start zum Prefinale kam Fabian gut durch das Gerangel und wurde nach der ersten Rennrunde als zehnter geführt. Nachdem er die achte Position einnahm krachte ihm sein Hintermann völlig sinnlos ins Kart, wobei die Kette abfiel. Nachdem diese wieder angebracht war, sah der Maranello Pilot als vierzehnter die Zielflagge. Im Finale schon auf der neunten Position, fuhr im ein Kontrahent so stark hinten auf, das sich der Auffahrschutz in den Reifen klemmte und das Kart erheblich langsamer wurde. Nach ca. zehn Runden war der Auffahrschutz durchgeschliffen und Fabian konnte noch drei Piloten überholen.

Philipp Hummel startete in der Klasse Rotax Max „Cup“. Er umrundete die Strecke als zehntschnellster und machte Hoffnung auf das Prefinale. Nach der vierten Rennrunde schob sich der Nees Racing Pilot auf die fünfte Position, die er bis drei Runden vor Schluss halten konnte. Von der sechsten Position aus startete Philipp in das Finale, das wenige Runden später schon fast beendet war. In der dritten Rennrunde gab es unmittelbar vor ihm einen Unfall, dem er nicht ausweichen konnte. Dabei ging das Kart aus und seine Kontrahenten fuhren an ihm vorbei. Bis zum Fall der Zielflagge schob er sich auf die enttäuschende zwölfte Position.

Im Zeittraining der Klasse Rotax Max „World“ kam Dennis Kohl nicht richtig in Fahrt und erreichte die siebzehnte Position. Mit einem super Start im Prefinale katapultierte sich der Maranello Pilot nach der ersten Rennrunde auf die zehnte Position. Mit zu hoher Motortemperatur und dadurch abbauender Motorleistung kämpfte Dennis mit stumpfen Waffen gegen seine Kontrahenten. Bis zur Zieleinfahrt rette er die zwölfte Position.
Das mit achtzehn Runden angesetzte Finale begann recht gut für Dennis. Er machte Position gut, verlor bei den Überholmanövern jedoch den Anschluss an die vor ihm fahrenden Piloten. Mühsam verkleinerte er die Lücke, jedoch reichte die Renndistanz nicht um weitere Positionen gut zu machen.

„Ein Wochenende mit höhen und tiefen …. Basti hat einen tollen Job gemacht, hätte aber im nachhinein ganz vorne mitspielen können! Der Schlauch zum Ausgleichbehälter wurde abgedrückt und der Vergaser bekam somit nicht den benötigten Sprit. Fabian war im Rennen wieder einmal richtig schnell aber das Glück steht nicht auf seiner Seite. Bei Philipp wäre im Finale eine Position unter den ersten fünf locker drin gewesen, aber im ersten Lauf hat er auch alles richtig gemacht. Das Zeittraining und die Motortemperatur im ersten Lauf hat Dennis um eine Top 5 Position gebracht, das hat er im Finale gezeigt, so Manuel Nees nach der Veranstaltung.

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