Termine und Events

DMV Kart Championship
08.04.2012 Kerpen
20.05.2012 Wackersdorf
24.06.2012 Wittgenborn
08.07.2012 Oppenrod
12.08.2012 Hahn
26.08.2012 Urloffen
29.-30.09.2012 Goldpokal Ampfing
ADAC Kart Masters
14.-15.04.2012 Oschersleben
12.-13.05.2012 Ampfing
02.-03.06.2012 Kerpen
14.-15.07.2012 Liedolsheim
22.-23.09.2012 Wackersdorf
 
ROTAX MAX Challenge
15.04.2012 Wackersdorf
06.05.2012 Oppenrod
03.06.2012 Templin
01.07.2012 Ampfing
05.08.2012 Wittgenborn
02.09.2012 Hahn
DMV Rhein Main Kart Cup
01.04.2012 Liedolsheim
22.04.2012 Hahn
27.05.2012 Wittgenborn
22.07.2012 Wittgenborn
19.08.2012 Oppenrod
Deutsche Kart Meisterschaft
21.-22.04.2012 Kerpen
26.-27.05.2012 Wackersdorf
16.-17.06.2012 Ampfing
18.-19.08.2012 Hahn
13.-14.10.2012 Genk (B)
EURO Kart Cup
31.03.2012 Hahn
05.05.2012 Lommerange (F)
02.06.2012 Spa (B)
11.08.2012 Kerpen
08.09.2012 Lommerange (F)
06.10.2012 Hahn
Team Test
18.-22.02.2012 Italien
10.-11.03.2012 Liedolsheim/Hahn
31.03-01.04.2012 KTWB Wackersdorf

Nico Frank sicherte sich im Zeittraining der Klasse Rotax MicroMax die sechste Startposition. Den Start zum Prefinale verschlief der Maranello Pilot etwas, verlor den Anschluss an die Führungsgruppe und hing hinter einem langsameren Piloten fest. Im Finale startete Nico von der fünften Position seiner Klasse. Am Start alles richtig gemacht, hing er wieder hinter einem langsameren Piloten fest und seine Kontrahenten setzten sich Runde um Runde ab. Mit denselben Rundenzeiten wie die Spitze beendete er auf Position fünf das Rennen.

Im Zeittraining der Rotax Max Junioren noch mit Problemen, startete Nick Wüstenhagen sehr optimistisch in den ersten Lauf der dritten Veranstaltung in Wittgenborn. Von Position sechs startete der Nees Racing Pilot in das Prefinale, in dem er eine Position gut machte und als fünfter der Rotax Junioren abgewunken wurde. Im Finale legte der Bruchköbler Kart Pilot noch eine Schippe drauf und sah als zweiter die Zielflagge.

KF2 Gaststarter Felix Luding kämpfte im Zeittraining mit starkem Verkehr und musste sich ohne freie Runde mit der zweiten Startposition zufrieden geben. Beim Start des Prefinale verlor er eine Position, die er nach kurzer Zeit wieder gut machte und auf den ersten wieder aufschloss. Auch im Finale musste er seine zweite Position am Start abgeben. Nach wenigen Runden schob sich der Maranello Pilot wieder auf die zweite Position und nahm Position eins in Angriff. Mit einem sauberen Überholmanöver übernahm Felix die Führung, die er bis zur Zieleinfahrt nicht mehr abgab.

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Super Rennwochenende in Wittgenborn - Dritter Lauf zum RMKC
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